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Segelflug

Was ist Segelfliegen?

Lernen Sie uns und die Faszination Segelfliegen kennen! Wir sind vom lautlosen Schweben über der Erde, dem Segelflug, begeisterte Menschen…

Sie ist eine Gruppe von Flugbegeisterten, die den uralten Menschheitstraum vom Fliegen für sich ermöglicht haben oder ermöglichen wollen. Wir sind vom lautlosen Schweben über der Erde, dem Segelflug, begeisterte Menschen im Alter von 14 – 70 Jahren, die sich auf dem Segelfluggelände Osterholz-Scharmbeck, in der Nähe von Bremen, an den Wochenenden treffen, um dort diesem schönen Hobby nachzugehen. Unsere “Flug-Saison” ist von Mitte März bis Mitte Oktober eines Jahres, an denen wir mit Segelflugzeugen und Motorseglern in die Lüfte gehen. Unsere Mitgliederstruktur macht deutlich, dass Fliegen nicht teurer ist als andere Hobbys oder Sportarten. Mitglieder des BVL sind Schüler, Studenten, Auszubildende, Frauen und Männer aus ganz verschiedenen Berufsgruppen und Gesellschaftsschichten.

 

Im BVL wird der Luftsport in seinen interessantesten Varianten betrieben: Modellflug, Segelflug, Segelkunstflug, Motorsegelflug und der Motorflug. Im Bereich des Segelfluges haben wir eine Leistungsfluggruppe, die an der dezentralen Deutschen Meisterschaft des Deutschen Aero Clubs (DAeC) teilnimmt und Thermikflüge plant, die sie in die Lüneburger Heide und teilweise sogar bis nach Mecklenburg-Vorpommern führen! Andere wiederumplanen Reiseflüge mit dem Motorsegler (z.B. auf die Ostfriesischen Inseln) oder fliegen “just for fun”. Besucher sind bei uns jederzeit willkommen und können auch Schnupperflüge mit erfahrenen Scheininhabern absolvieren.

 

Unser Segelfluggelände befindet sich zwischen dem Ortsausgang von Osterholz-Scharmbeck (Richtung Bremen / Worpswede) und dem Ausflugslokal “Tietjenshütte” an der Hammebrücke. Im BVL nimmt die gemeinschaftliche Vereinsarbeit einen hohen Rang ein. Nur durch das Engagement aller Mitglieder kann der umfangreiche Flugzeugpark gepflegt und gewartet, die Flugzeughallen, das Vereinsgelände und der Flugplatz in einem ordentlichen betriebsfähigen Zustand gehalten werden. Zum besonderen Engagement gehören auch die ehrenamtliche Tätigkeit der Vorstandsmitglieder, Fluglehrer, Flugzeugwarte, Flugleiter und nicht zuletzt der Mitglieder, die im Vereinsheim ihren Dienst verrichten. Der BVL ist kein Dienstleistungsbetrieb, in dem einige die Arbeit machen und andere die Dienste in Anspruch nehmen.

Bei uns haben gemeinschaftliche Interessen oder Aktivitäten Vorrang vor individuellen Wünschen. Um das zu fördern, wird im BVL Wert auf ein aktives Vereinsleben gelegt, das nicht immer mit dem Flugbetrieb endet.

Unser Motto: Alle helfen mit, dann können auch alle günstig fliegen!

Auch in diesem Jahr werden wir in OHZ einen 14-tägigen Sommerlehrgang durchführen, diesmal in der vollen Version, d.h. mit Zelt- / Wohnwagenaufstellgelegenheit, Verpflegung und – natürlich – fliegen.

Wir fliegen in diesen zwei Wochen – gutes Wetter vorausgesetzt – von 09:00 Uhr bis ca. 19:00 Uhr auf unserem Segelflugplatz in Osterholz-Scharmbeck, hinter dem Hafen. Der Segelflugplatz ist per Bahn und kurzem Fußmarsch einfach zu erreichen. Für das gemeinsame Frühstück, Mittagesen und Abendbrot wird gesorgt. Auch ein abendliches Grillen wird es bei Gelegenheit geben. Neben dem Fliegen soll auch die Gemütlichkeit nicht zu kurz kommen.

Wenn Sie Interesse haben, melden Sie sich bitte bei obiger Adresse.

 

Die Kosten für Verpflegung und Lehrgangsaufwand betragen:

Für Nichtmitglieder (Einsteiger):    490,- € (inklusive Segelflugstarts an der Winde)
Für LVO / BVL Vereinsmitglieder:   260,- € (zzgl. Fluggebühren)

Kosten für die Motorseglerausbildung (TMG) bitte gesondert anfragen.

Teilnehmer, die an der Endreinigung am letzten Tag teilnehmen, werden 20,- € rückerstattet.

Die Flugausbildung selbst ist kostenlos, unsere Fluglehrer arbeiten ehrenamtlich.

Das Aufstellen der Zelte / Wohnwagen sollte am 22.06.2017 nachmittags erfolgen, das Erröffnungsbriefing findet danach um 17:00 Uhr statt.

Vor Beginn der Ausbildung sind ein paar (vorgeschriebene) Formalien zu erledigen, das wird Ihnen unser o.a. Ansprechpartner gern erläutern und Ihnen die Formulare zusenden. Das sollte vorzugsweise vor Lehrgangsbeginn erledigt sein.

Und eines ist sicher: Das werden zwei interessante Wochen für Sie.

Mit freundlicher Unterstützung von

TomMeteo.eu
Segelflugbedarf24

Impressionen

Unser Segelflug-Standort

Anschrift & Kontakt:

Bremer Verein für Luftfahrt e.V.
Hinter dem Hafen
27711 Osterholz-Scharmbeck

Tel.: 0421 / 536530

 

Öffnungszeiten:

Di. 09:00 – 12:00 Uhr
Mi. 13:30 – 16:30 Uhr
Do. 09:00 – 12:30 Uhr

Flugzeugpark

Duo Discus "D-3992 AI"

Spannweite: 20,0 m
Flügelfläche: 16,4 m²
Rumpflänge: 8,62 m
Leergewicht: ca. 405 kg
Höchstgewicht: 750 kg
höchstzul. Geschw.: 250 km/h
beste Gleitzahl: > 46

ASW 28-18 "D-6486 OI"

Abmessungen / Leistungen

Spannweite: 18,0 m
Flügelfläche:   10,5 m²
Rumpflänge: 6,58 m
Leergewicht: 283 kg
Höchstgewicht:  575 kg
höchstzul. Geschw.: 270 km/h
beste Gleitzahl: > 48

Jeans Astir "D-2549"

Abmessungen / Leistungen

Spannweite: 15,0 m
Flügelfläche: 12,4 m²
Rumpflänge: 6,7 m
Leergewicht: 270 kg
Höchstgewicht: 380 kg
höchstzul. Geschw.: 250 km/h
beste Gleitzahl: 37

ASK 13 "D-2120"

Abmessungen / Leistungen

Spannweite: 16,0 m
Flügelfläche: 17,5 m²
Rumpflänge: 8,18 m
Leergewicht: 296 kg
Höchstgewicht: 480 kg
höchstzul. Geschw.: 200 km/h
beste Gleitzahl: 27

Ka 8b "3022"

Abmessungen / Leistungen

Spannweite: 15,0 m
Flügelfläche: 14,15 m²
Rumpflänge: 7,00 m
Leergewicht: 191 kg
Höchstgewicht: 310 kg
höchstzul. Geschw.: 190 km/h
beste Gleitzahl: 27

SF25 C (Falke) "D-KAGK"

Abmessungen / Leistungen

Spannweite: 15,40 m
Flügelfläche: 18,20 m²
Rumpflänge: 7,60 m
Leergewicht: 464 kg
Höchstgewicht: 650 kg
Triebwerk: Rotax 912S
4 Zylinder Boxer, flüssigkeitsgekühlt

Sie möchten das Segelfliegen kennenlernen? - Kein Problem!

Neugierige sind jederzeit Herzlich Willkommen!

Segelflug BVLBesuchen Sie uns auf dem Segelfluggelände Osterholz-Scharmbeck hinter dem Hafen und erleben Sie unseren Flugbetrieb. Meist besteht auch die Möglichkeit für einen Schnupperflug.
Schnupperflüge zum Kennenlernen des Segelflugs können in einem doppelsitzigen Segelflugzeug oder im Motorsegler durchgeführt werden.

Ein Segelflugstart kann an der Winde oder im Flugzeugschlepp erfolgen.

Zum Windenstart liegt ein ca. 850m langes Kunststoffseil zwischen Flugzeug und Winde aus, das eingezogen wird, während am anderen Ende das Segelflugzeug hochsteigt.
Es werden je nach Wetter (hier ist der “Wind von vorne” interessant) Höhen zwischen 300 und 400m erzielt. Bietet die Natur während des Fluges keine Thermik (das sind die “Winde nach oben”), kommt das Ende des Fluges nach vielleicht 5 Minuten.

 

Segelfliegen am Bremer FlughafenMit etwas mehr Aufwand wird beim Flugzeugschlepp statt des Windenstarts ein Motorflugzeug mit ca. 50m Seil eingesetzt. Es geht nicht so “steil” nach oben sondern immer schön dem Schleppflugzeug hinterher bis zur definierten Ausklinkhöhe.

Der große Vorteil eines Flugzeugschlepps ist nicht nur die generell längere Flugzeit, sonder auch die Möglichkeit eine gute Thermikwolke (wenn die Natur sie denn gerade produziert) gezielt anzusteuern.

Dann folgt ein grandioses Flugerlebnis.

 

Bremer Verein für Luftfahrt SegelflugAls Alternative bietet sich der Motorsegler für das Mitfliegen zum Kennenlernen an. Hier ist es möglich, ein Flugziel zu wählen, z.B. zu Ihrem Zuhause.

Schnupperflüge werden bei uns mit einer Beteiligung am finanziellen Aufwand durchgeführt.

Zusätzlich ist auch eine Kurzmitgliedschaft zum Kennenlernen in zwei Varianten möglich:

a.  Für max. 3 Monate (z.B. für unseren Sommerlehrgang)

b.  Für max. eine Flugsaison

Ausbildung

In der BVL-Segelfluggruppe bieten wir die Ausbildung zum Segelflugzeugführer und Motorseglerführer an. Wir haben zwei doppelsitzige und drei einsitzige Segelflugzeuge zur Verfügung, sowie einen Motorsegler, auch für die Startart F-Schlepp, die wir neben dem “Windenschlepp” zusätzlich durchführen.

Das Mindestalter für den Ausbildungsbeginn zum Segelflugzeugführer beträgt 14 Jahre. Den “Luftfahrer-Schein” (also die Lizenz für Segelflugzeugführer) bekommt man mit frühestens 16 Jahren ausgehändigt. Entscheidet man sich, die Ausbildung ausschließlich auf dem Motorsegler durchzuführen, um die Europäische Lizenz für Privatpiloten mit einer Klassenberechtigung für Motorsegler zu erwerben, so kann diese Ausbildung erst mit 16 Jahren begonnen werden, sodass die Lizenz LAPL(A) mit frühestens 17 Jahren erteilt wird. Ein Höchstalter für beide Lizenzen gibt es nicht.

Zunächst muss man zur Ausbildung Vereinsmitglied werden, denn nur Mitglieder können im Verein ausgebildet werden. Weiterhin braucht man ein fliegerärztliches und augenärztliches Tauglichkeitszeugnis. Das ist aber kein Grund zur Beunruhigung, denn diese Gutachten sagen nur aus, ob man fit genug ist, ein Flugzeug allein zu steuern. Eine Brille ist in der Regel kein Hindernis für das Cockpit! Somit steht fast jedem der Weg zur Fliegerei offen.

Im Winterhalbjahr findet der theoretische Teil der Ausbildung statt, der aus sieben Fächern besteht:

  • Luftrecht, Luftverkehrs- und Flugsicherungsvorschriften
  • menschliches Leistungsvermögen
  • Meteorologie (Wetterkunde)
  • Kommunikation
  • Grundlagen des Fliegens
  • betriebliche Verfahren
  • Flugleistung und Flugplanung
  • allgemeine Luftfahrzeugkunde
  • Navigation.

Der Unterricht wird durch kompetente Fluglehrer im Schulungsraum des BVL am Bremer Flughafen durchgeführt.
Parallel mit dem theoretischen Unterricht wird ein Lehrgang zum Erwerb des Funksprechzeugnisses (BZF) durchgeführt. Das BZF ist Voraussetzung für den Erwerb der Pilotenlizenz.

Die Ausbildung erfolgt auf vier vereinseigenen Segelflugzeugen und wird durch insgesamt 10 Fluglehrer betreut und durchgeführt. In der Ausbildung werden insgesamt 15 Flugstunden gefordert, wobei der Flugschüler 2 Stunden im Alleinflug absolvieren muss. Mit Fluglehrer werden ca. 50-60 Starts auf einem für den Schulbetrieb zugelassenen Doppelsitzer durchgeführt. Die Ausbildung erfolgt sowohl an der Winde (Windenschlepp), als auch hinter einer Motormaschine (F-Schlepp).

Es folgen die ersten 3 Alleinflüge im doppelsitzigem Segelflugzeug. Danach fliegt der Flugschüler zu 80% allein im Einsitzer. Von Zeit zu Zeit erfolgen Übungsflüge mit Fluglehrer zur weiteren Ausbildung.

Je nach Leistungsstand des Flugschülers folgt die B- und C-Prüfung, die ebenfalls vom Schüler allein absolviert und vom Fluglehrer abgenommen wird.
Nach bestandener theoretischer Prüfung wird vom Flugschüler ein 50-Kilometer-Streckenflug (“Überland-Flug”) alleine vorbereitet und im einsitzigen Segelflugzeug geflogen. Ein Teil der Ausbildung kann auch mit dem Motorsegler erfolgen.
Nach Bestehen der praktischen Prüfung bei der Luftfahrtbehörde Bremen ist man Inhaber der Lizenz für Segelflugzeugführer und darf nach vorheriger Einweisung eigenverantwortlich einsitzige und doppelsitzige Segelflugzeuge führen.
Die Segelflugausbildung kann in ca. 2 1/2 Jahren durchgeführt werden und kostet ca. 2.500 Euro (ca. 900 Euro / Jahr) für Jugendliche und ca. 3.300 Euro (ca. 1.100 Euro / Jahr) für Erwachsene (inkl. behördl. Gebühren).

Die Ausbildung erfolgt auf dem vereinseigenen Motorsegler.
Sie verläuft ähnlich wie der Segelflugausbildung. Zunächst werden Übungsflüge mit Fluglehrer durchgeführt – mit und ohne Motorantrieb. Nach ca. 60 – 70 Starts ist der Flugschüler im allgemeinen soweit, dass er alleine fliegen kann. Danach werden weitere Ausbildungsabschnitte mit Fluglehrer erflogen, die in Alleinflügen geübt werden. Auch bei dieser Ausbildung muss zunächst eine theoretische Prüfung in den o.g. Fächern erfolgreich abgelegt werden. Zum Ende der Ausbildung führt der Flugschüler einen selbständig vorbereiteten 150 km Überlandflug mit Landung auf einem anderen Flugplatz durch, der allein geflogen wird. Dann gilt es nur noch die praktische Prüfung zu bestehen.
Es sind insgesamt mindestens 30 Std. zu fliegen um den praktischen Teil abzuschließen.
Nach bestandener praktischer Prüfung ist man Inhaber einer Leichtluftfahrzeug-Pilotenlizenz und darf eigenverantwortlich einen Reisemotorsegler europaweit führen.
Die Motorseglerausbildung kann in 2 Jahren durchgeführt werden und kostet ca. 4.800 Euro (ca. 2.400 Euro / Jahr) für Jugendliche und ca. 5.400 Euro (ca. 2.600 Euro / Jahr) für Erwachsene (inkl. behördlicher Gebühren).

* Leichtluftfahrzeug-Pilotenlizenz

Gruppenleitung

HENNING-DELIUS
Henning Delius
Gruppenleiter
Robert Wiedenhöft
Stellvert. Gruppenleiter
JENS-CORNEHLS
Jens Cornehls
Schriftführer

Kontakt

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